MEA電擊電動(dòng)汽車測(cè)功系統(tǒng)用于電機(jī)，ISG，實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)和質(zhì)量保證。適用于電動(dòng)汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)等。
更新時(shí)間：2025-03-20
MEA電擊電動(dòng)汽車 RDS能量回饋測(cè)功系統(tǒng)
用于電機(jī)，ISG，實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)和質(zhì)量保證。
適用于電動(dòng)汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)等。
概述
MEA RDS 解決方案是四象限運(yùn)行、能量回饋試驗(yàn)臺(tái)和仿真。MEA RDS 是全套交鑰匙系統(tǒng)，執(zhí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)，如IEC 60034-2-1、CSA-C390、IS 12615 和 IEEE 112。MEA RDS 提供能量回饋，多驅(qū)動(dòng)公共總線配置對(duì)于交流測(cè)功機(jī)用于原動(dòng)機(jī)和吸收器的應(yīng)用中可降低輸入功率的需求。
主要特點(diǎn)
• 通過(guò)閉環(huán)定向控制，使用自動(dòng)調(diào)諧伺服驅(qū)動(dòng)器
• 變頻器的受控和穩(wěn)定直流電源，可穩(wěn)定控制扭矩或速度，精度高
• 組合控制系統(tǒng)包括PC、OPLC、能量回饋單元和VFD，與快速可靠的PROFINET數(shù)據(jù)通信
• 使用低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的交流感應(yīng)伺服電機(jī)，在所有扭矩和速度范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)出色、快速和準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
MEA電擊電動(dòng)汽車 RDS能量回饋測(cè)功系統(tǒng)
IDS - 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)功機(jī)系統(tǒng)
用于電機(jī)，ISG，實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)和質(zhì)量保證。適用于電動(dòng)汽車、汽車、航空、航天、民用、軍事、科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)等。
概述
電機(jī)從0加速到空載轉(zhuǎn)速。使用的負(fù)載是電機(jī)轉(zhuǎn)子+飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。從加速期開(kāi)始，系統(tǒng)提供完整的電機(jī)負(fù)載性能，以及附加的動(dòng)態(tài)測(cè)試，如波動(dòng)扭矩、齒槽、摩擦和反電動(dòng)勢(shì)。由于整個(gè)測(cè)量時(shí)間很短（加速時(shí)間），電機(jī)沒(méi)有時(shí)間預(yù)熱。這樣，電機(jī)的特性就在預(yù)定的恒定溫度下給出。
主要特點(diǎn)
靜態(tài)特性：
• 輸入功率– 速度
• 輸出功率– 速度
• 效率– 速度
• 扭矩– 速度
• 機(jī)械損失扭矩- 速度
動(dòng)態(tài)特性：
• 速度– 加速時(shí)的時(shí)間
• 扭矩– 加速時(shí)的時(shí)間
• 不平衡• 電壓– 速度
• 電流– 速度
• 電流– 扭矩
• 減速時(shí)反電動(dòng)勢(shì)
• 旋轉(zhuǎn)方向
• 扭矩和速度震蕩
• 速度震蕩頻譜
• 扭矩震蕩頻譜
• 定子溫度
• 不同溫度下的性能
• 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的測(cè)定
• 負(fù)載曲線– 速度
• 整體震蕩
• 機(jī)械損失扭矩頻譜
• 齒槽扭矩的高度和位置
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